杏彩体育平台网页版比亚迪“弃用”铅酸电池汽车电瓶亏电成历史每个汽车上都有一个负责启动汽车的电瓶（蓄电池），这个电瓶一直用的是古老的铅酸电池。这种发明于1859年的蓄电池价格便宜、能瞬间输出大电流，杏彩网站登录很适合作为启动电池，但问题也不少。

　　首先是寿命短，平均使用寿命只有三四年，每更换一次，车主就要花四五百块钱，带自动启停功能的电瓶更贵，换一次要千元甚至更高。

　　铅酸电瓶的自放电率比较高，车子放一段时间不用，电瓶中的电量就会自行流失，很容易导致亏电，车子无法启动。而亏电会影响电瓶寿命，每亏电一次，电瓶寿命就会明显缩短。

　　铅酸电瓶的个头大、份量重，占用车子空间大，还不利于轻量化。更麻烦的是，铅酸电池的主要材料是铅，这是一种重金属，使用回收不当容易污染环境。

　　现在，更先进的锂离子电池开始普及，汽车上的电瓶也迎来了焕新机会。比亚迪历经十余年研发，率先使用磷酸铁锂启动电池替代铅酸蓄电池，实现整车无铅化。

　　最大的好处就是汽车从此不用再换电瓶。磷酸铁锂电池寿命长，循环次数可达3000次以上，相当于和整车同寿命，终身不用更换。

　　在智能化技术的加持下，装备磷酸铁锂电瓶的车子，可以从此告别因电瓶亏电导致的无法启动，也就是俗称的趴窝。比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，能实时监测启动电池，在电量低时动力电池可以智能补电，车辆长时间不用也不会亏电。

　　使用磷酸铁锂电瓶还有一个好处，就是轻量化。铅酸电瓶动不动就重大10公斤以上，而磷酸铁锂启动电池能量密度高，杏彩体育官网目前可以做到最低重量仅2公斤。

　　用技术创新助力实现绿色梦想，比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，目前已经有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨。我们期待，这一技术能在汽车行业大规模普及，中国汽车能早日实现无铅化。